何雨柱这段时间还真的要忙起来了，厂里已经决定了今年过年的福利。

何雨柱一回到调运科，办事员就把一叠调运需求交到了何雨柱手里。

这玩意的运输，又不像那些机械跟材料。

运送机器材料的危险，在于破坏。总有些不想让我们过好日子的人，想着破坏一台机器什么的，就能耽误我们的生产。

当然，也可能是那帮人拿了钱，必须要办点什么事情。

所以平时的运输过程中，按安全保卫级别不同，保卫科派出的押运力量也是不同。

近距离，无危险性，单个司机就可以了，比如昨天何雨柱跟着大车去车站，就是这种任务。

还有就是司机配枪，或者保卫科直接派人的。

而运送肉油米面，又是不同。

那个年头，厂里发东西肯定按照实惠的来。

这些东西的交接运输，虽然没有那些机器什么的风险大。

但实际的危险比那些东西更高。

关键点就在于斤两差缺。

这玩意大家都用的上，每家也都缺。难免有眼皮浅要顺手牵羊什么的。

所以在后勤把任务单发到调运科的时候，办公室文员没多想，直接把任务单交给了何雨柱。

何雨柱一看就有点头大，直接拿着任务单找到了路科长。

进了路科长办公室，何雨柱把任务单放到了科长办公桌上，说道：“路哥，这个事不能光咱们运输科自己派人派车啊。”

何雨柱反映这个问题的关键，在于厂里把运输这些东西划为了安全级别。也就是单人单车去拉回来就可以了。

路科长看了一眼调运单，自然熟悉，早上他才签过字的。就是拉一些面粉肉类，他不清楚何雨柱为什么那么大反应。

这也是路科长的局限性了，以前他做司机，都是给私人老板办事。

所以东西多一点，少一点，大家心里都有数，知道是怎么回事。

而现在，可是私对公，或者公对公。少了一斤两斤还能说耗损。

要五十斤一代的面粉少个几代，咋解释？

何雨柱看着路科长看着自己，一副等着自己解释的模样。

何雨柱苦笑着说道：“这种事，不说保卫科派人，至少采购科要派人在交接货物时，在场计数计重。

我们的司机也必须确认，不然要是在哪个环节出错。

司机，我们都得背责任，关键还说不清楚是哪出的错。”

路科长这才恍然大悟，这玩意是有人要坑他啊！

就像何雨柱说的，要出了事，司机肯定第一个倒霉，接下来，管理司机的班长何雨柱也得倒霉。

路科长作为调运科的主管，也是跑不了的。

路科长面色铁青的说道：“这是有人想要搞事啊，特么的。”

何雨柱也奇怪的问道：“后勤那头，这些物资的交接是谁负责的？按理来说，不该出现这么大的疏漏。”

路科长也不回答，而是拿着电话打了出去，在电话里嘶吼了几句。

最后才确认了后勤那头主办这些事的到底是谁，供货方又是谁。