在德国发表声明后，土耳其也相继发表声明，宣布与新中国建交。

事情的发展，极大的刺激了俄国的沙皇。不管是德国还是土耳其，都是与俄国仅仅相邻的国家。

这两个国家发表声明后，加上早已和新中国勾肩搭背的波兰，完全形成一个对俄的包围圈。

英国突然也意识到这个问题，他们从来都不希望欧洲大陆出现什么大的变动，更不希望德国不断的崛起。德国现在和新中国建立外交关系，明显的就是想借助新中国的力量，挑战他们在欧洲大陆的霸主地位。

当曾纪泽带领使团正准备出发前往英国时，就听到了英国明确的禁止入境的通知。

新中国在远东吞并了英国那么多的殖民地，英国哪里肯咽下这口气。

无奈下，曾纪泽只得让船队，继续向北大西洋的西部航行而去。准备访问环球外交的最后一站，美国。

乔志清对英、法外交并不抱有什么希望，这两个国家与中国的恩怨太深，本就无法化解。

但是美国却不一样，这个还没有崛起的帝国，此时的国土面积，不过只有沿海的几个州大。他们在海外还没有开始建立殖民地，和新中国还没有根本上的利益冲突。

乔志清和他们交往，只是想要那里的一个人，这个人也将引领世界走向电气化时代。

当曾纪泽在欧洲的外交成果传回新中国的时候，时间已经进入到了夏季。

东北和蒙古各军区已经相继行动起来，蒙古军区的十万铁骑早已远征莫斯科。

俄罗斯的五十万大军也已经翻过了乌拉尔山脉，现在已经完全抵达亚洲境内。

战争的乌云正在俄罗斯的上空酝酿，空气中隐隐都能闻到肃杀的味道，但是北京城却沉浸在一片欢天喜地之中。

因为在夏至日的这一天，北京第一汽车制造厂，终于将世界上第一台汽车组装下线。

这个由徐建寅负责的项目，从设计图纸，到最后的组装下线，一共花费三四年的时间。当新中国的首都还在南京之时，乔志清就把个任务交给了他。

徐建寅把工作的重心都放在了发动机的制造上，这些年几乎每天只睡两三个小时，连吃饭都在盯着图纸看个不停。

功夫不负有心人，这种由发动机当动力，轮胎当四蹄的大铁马终于造了出来。

汽车的样子长的跟后世的吉普车相似，因为乔志清的出现，汽车的发明也走了很少的弯路。

这个时候电力还没有完全利用起来，所以汽车还是跟后世的拖拉机一样，靠着手摇把操作。

在下线的当天，北京第一汽车厂内锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。这里面最高兴的还有潘巧玉，因为这个厂子就是乔志清鼓励她投建的。徐建寅只是以技术入股，而且担任第一汽车厂的厂长。

潘巧玉当初为了说服董事会，还是下了不少的力气。众董事听也没有听过这种东西，眼光也放不了那么远。但是既然是乔志清吩咐了，他们也只能心疼的往里面砸钱，权当是给乔志清分的好处了。

此时，潘记公司的各董事无一不是激动万千。这个东西要是真能跑起来的话，那完全有一日可以取代马车，成为新的代步工具。

光是这一项领先世界的发明，足以给公司带来成千上亿元的收入。

这个世界不怕货贵，就怕货多。现在全世界只有他们的下属企业能造出这种东西，那几乎可以坐着数钱了。

乔志清也心潮澎湃的前来参加汽车的下线仪式，当他在主席台就坐后，各宾客也相继在自己的位置坐好。

潘巧玉作为公司的董事长，宣读完贺词后，正式宣布汽车的试运行开始。