趁着南冥偏好的东风，风天佑挥舞着钞票，把风爸之前供职的中型造船厂完全接收了过来，重新整合，顺道还接管了附近几家经营不善的造船厂，开始整合资源。

现在造船业低迷，一些大的厂子还有之前的订单撑着，看起来还算是能够正常周转。

造船这种行业，经常一次订单能生产十年，但随着航运业的萎缩，几乎所有的船厂都面临买方毁约弃船的窘境，一艘动则上亿的大船，眼看着造好快出厂了，买方竟然放弃了，这一艘船，就变成了废铁，砸在手里了。

连续面临这种窘境，让几家工厂的周转都非常困难。

虽然有人预计，到了2020年左右，造船业就可能复苏，但现在经济这么不景气，手里有余钱的人都很少，有几个能撑到2020年的？

此时竟然有冤大头愿意接手，这些已经被套牢了的人那还不赶快丢掉这些烫手山芋？

所以风天佑的收购效率极高。

整合船厂这种事，风天佑交给了风爸去处理，风爸没想到自己都已经年近五十了，还能重新迎来事业高峰。每天忙的脚不沾地。

而风天佑自己，则将精力集中在了寂静号上。

此时，在田家半岛南端临海不远处的一座干式船坞里，上百号工人正在来回忙碌着。

曾经在海上创造了辉煌的184节惊人航速的寂静号。就停在这座船坞里。

在第一眼看到这艘船时，工人们几乎不敢相信自己的眼睛，这艘破旧的军舰，就是曾经现在世界上最有名的一艘船！

更不敢相信，修理和后续研发的任务。都由他们负责。

这是何等的殊荣，是值得老了在火炉前向孙子炫耀的事！

而后工人们排队在寂静号前摄影留念，一个个比出了胜利剪刀手姿势，对未来充满了期待。

风天佑也充满了期待，想当初他们在菲律宾时，五个工程师加上五个工人，就制造出来了电磁推进装置，成就了现在寂静号的威名。

现在他有两千多个工人！

这将是多么巨大的力量！

然后，噩梦就来了。

造船业是一个非常传统的行业，一艘船往往可以服役数十年之久。工人们也习惯了几乎一成不变的设备与方式。

当懒神科技的新设备到来时，一切就都不一样了。

新科技和传统加工方式的碰撞，比想象中还要激烈。

就跟网络上流行的那种“你眼中的你自己和别人眼中的你”图片对比一样。

风总眼中的懒神船舶工业，和工人眼中的，已经产生了严重分歧。

风总眼中是这样的，窗明几净，各种机械设备自动运转，人们有条不紊地穿过安静的机器，淡然而风度翩翩。

工人眼中是这样的，斑驳的龙门架。油腻的工作服，声声不停的号子，以及不停的哎哟卧槽，小心我脚。干你大爷……

每天的日常工作是这样的：

风总说先把剥蚀的船体外壳修好，修好，我修……等等，钢板呢？那一车车的粉尘是什么东西？水泥吗？拿水泥造船？玩闹呢？拿钢板来！

什么？没准备钢板？年轻人做事就是不牢靠，好吧，我还有库存的钢板。等我搬过来，好了，搬过来了，焊机呢？他喵的，谁能告诉我那个看起来像是一辆车，有着一个喷头的东西怎么用？你说那是3d打印？

3d还能打印？打印你个蛋蛋噢！

切割机呢？你说这个钢笔似的东西连上电线就是切割机？什么？你说这是激光切割机，这么小的东西，是激光笔吧，据说这东西不能对着眼，我试试……卧槽，老王你胳膊上有个大洞！

风总您问船修的怎么样了？这不刚开始吗？什么？风总您说三天修好？怎么可能，这不是修车，这是修船！三个月吧，说不定得半年！

什么，风总您说有新方法，我不管什么方法，修船就是不可能那么快！

面对固执又不肯接受新东西的员工，风天佑都快无奈死了。

观念的改变，不是那么容易的。

自古以来，观念的改变，都伴随着地位和知识的改变，又有什么办法，能让这些人

连续几天过去了，工人活没干多少，事出了不少。

很多工人理论知识差的可怜，基本上都是依靠老经验在干活，而且精神状态也变差了，突然之间老经验不管用了，他们茫然失措，失落而深受打击。很多人开始担心，自己会不会被机器取代，然后被扫地出门了。

风天佑才发现，五名工程师配上五个工人，合作起来亲密无间。

但当一个工程师配上2000名工人，那就是灾难了。

如果能够给2000名工人，配上2000名工程师就好了。