方明远打了个哈欠，摆了摆手道：”算了吧，为了一架不过几千万美元，日后还要再继续贬值的航天飞机，买四十亿美元的货物，老维尔德，你是不是觉得我是人傻钱多啊？”

别列夫斯基连连摆手道：“方，你要听我说完啊！总统还答应，允许你在暴风雪航天飞机的建造技术中，选择两项技术进行有偿转让！”

方明远这才来了兴趣道：“什么技术都可以？航天发动机的制造技术也可以？比如说能源号的液氧煤油火箭发动机rd－170？”做为一个比较关注航空航天的爱好者，方明远前世里对于俄罗斯的航空航天技术，多多少少地还是知道一些的。

能源号使用的助推火箭装有世界上最先进，推力最大的液体燃料火箭发动机——液氧煤油火箭发动机rd170，美国人则是因为始终无法突破大推力液氧煤油发动机的技术难关，尤其是无法解决液氧煤油发动机用作再生冷却剂结焦的问题，而转向了研发氢氧发动机。

虽然说前世里的华夏航天技术蓬勃发展，成为了继美国和俄罗斯之后，第三个实现了载人航天技术的国家，但是随着华夏的航天脚步，迈向更远的外太空，甚至于月球，我国的运载火箭的轨道运载能力偏低，则成为了航天发展的一个瓶颈！

华夏目前同步转移轨道运载能力最大运载火箭是长征三号乙，五点五吨的运载能力，长征二号f火箭的轨道运载能力为九点二吨。而后来我国所研制的通信卫星，都已经达到了近七吨。更不要说在未来华夏还打算建造空间站，它的核心舱的重量，很可能要超过二十吨！再算上未来的探月工程，那更是需要大型运载火箭！

而美国和俄罗斯的运载火箭，其运载能力都远在华夏火箭之上，可以轻而易举地将超过二十吨的载荷送上太空！所以如何突破这一瓶颈，就成为了华夏航天人的一块心病！

而方明远所看中的就是做为暴风雪号航天飞机助推器的能源号运载火箭的发动机rd－170制造技术。“能源号”运载火箭是前苏联研制的一种重型的通用运载火箭，据说也是目前世界上起飞质量与推力最大的火箭，它与美国当年发射阿波罗系列飞船登月的土星五号运载火箭到底是哪一个更强，方明远不算铁杆航天迷，所以也从来没有算过。但是他知道，“能源号”运载火箭的近地轨道运输能力为上百吨货物，地球静止轨道运输能力则超过了二十吨，这就已经足够了。

虽然说，前苏联解体之后，其航天部门受到了强烈的冲击，造成“能源号”火箭停产，但是由它的助推器发展出来的天顶号运载火箭却在继续服役，而且它的发动机rd-170所衍生出来的几种型号，被俄罗斯和美国运载火箭所广泛使用！

别列夫斯基不由得迟疑了一下，方明远撇撇嘴道：”真是的，让人空欢喜一场。rd－170的生产技术，你们不是已经都许可了美国制造生产了吗？还在乎再多个华夏？”对于俄罗斯的运载火箭技术，美国人也是垂涎三尺，只是在冷战期间，一间都找不到机会。而苏联的解体，则是给了他们一个难得的机会，于是美国的美国宇航局联合美国的几大企业共同找到了解体后成立的俄罗斯动力机械科研生产联合体，要求购买rd-170和衍生型号rd-180的技术专利。而当时的俄罗斯穷得已经揭不开锅了，就同意了。结果就是美国和俄罗斯的运载火箭上，都使用的同样型号的发动机。

别列夫斯基脸色涨得通红，虽然说早就知道方明远的消息灵通，但是他没有想到，居然连这个在俄罗斯内部也是属于高度机密的秘密就这样轻易地被方明远说了出来。

“如果说你想要液氧煤油火箭发动机rd－170，也不是不可以！但是它并不属于暴风雪航天飞机的建造技术，所以要抵了那两项有偿转让的技术！”别列夫斯基沉吟了片刻道。正如方明远所说的那样，俄罗斯都已经授权美国人生产这种发动机了，再多一个华夏，又能怎么样？毕竟这不是战斗机使用的发动机，对于华夏的军事能力提升，相对并不是那么显而易见！

“老维尔德，你这话就不讲道理了。液氧煤油火箭发动机rd－170是能源号的主发动机，而能源号是暴风雪航天飞机的运载火箭，它怎么能说不算是暴风雪航天飞机的相关技术呢？没有了它，暴风雪航天飞机难不成能够自己飞上天去？”方明远不满地叫道，“你这可是耍赖的行为！”