比如说，影视产业，神户是日本最早上映电影的都市之一，在神户的公园里还建有电影纪念碑，神户市政府一向极为重视映像产业的发展，积极吸引电影和电视剧在神户拍摄。在神户拍摄的著名电影包括了《铁金刚勇破火箭岭》、《寅次郎的故事》、《哥吉拉》、《挪威的森林》等诸多知名作品。映像产业，包括电影和电视剧对于发展一个地方的旅游业，所能够起到的作用，在现代社会中，已经成为了不可忽略的作用。不说一部《魔戒》捧红了新西兰，就是当年的日剧和后来的韩剧，不知道吸引了多少亚洲人到日本和韩国来旅游。

而且，如今神户经济中农业和工业只占到了国民生产总值的不到百分之二十，其余的全部都是服务业，其中旅游业、商业和新兴的医疗产业，都成为了神户市经济发展中的重要一环。在日本经济徘徊不前的现在，如何促进经济发展成为了日本中】央政府和地方政府都最为关心的重点。

日本是一个进出口大国，虽然说二零零五年的经济数据还没有最终出来，但是年进出口总额超过万亿美元却是已经肯定了。而随着华夏的经济发展，华夏已经逐渐地成为了日本在亚洲乃至全球的重要贸易伙伴，即便是在这几年来，华夏与日本的外交关系日渐趋冷，双方间的贸易往来仍然是很密切。

而在和阪本时忠和久安龙造看来，如果说能够得到方明远的合作，神户市乃至兵库县的经济发展都可以得到一个强力的推动！

“知事，久安市长。神户商工会议所的长谷川副会长的电话。”阪本时忠的助理拿着手机凑了过来，轻声地道，“说有重要事情要和知事您说。”

“长谷川正一？”阪本时忠怔了一下问道，不过他还是顺手接过了电话，站起身来到一边去接电话了。久安龙造心里有些好奇。长谷川正一找阪本时忠做什么？神户商工会议所，是兵库县和神户市重要的综合性团体，成员覆盖了工业、商业、农业、金融业等诸多行业，也包括了境内的大大小小的企业，而且其活动并不仅仅局限于经济活动，在兵库县的政界也有着不可忽略的作用。可以影响到地区议员、主要官员的选举。不过，由于长谷川正一有右翼倾向，时常发表一些否认侵略战争的言语，这使得身为日本社会民主党成员的久安龙造对于他并不喜欢。

并没有过多久，阪本时忠缓步走了回来苦笑道：“久安君。你知道长谷川副会长找我什么事情吗？”

“什么事情？”久安龙造随口问道。

“他想给星马航空公司和神户新机场牵个线……”阪本时忠道。

“星马航空公司他们又要做什么？”久安龙造当即皱起了眉头道，甚至于因此而打断了阪本时忠的话。日本星马航空公司，是一家成立于大阪八尾机场的航空公司，是由前日本航空系统技术总监武堀隆明和前日本航空公司总裁丰田朝靖在一九九八年成立，后来于二零零四年年底搬迁到了北九州机场。如今拥有十一架波音737客机，以北九州机场为核心基地运营，有通往羽田机场，福冈机场、关西国际机场等六家机场的国内航线。当初。星马航空公司有意搬迁到北九州机场的时候，兵库县和神户市政府都积极地与他们联系，希望他们能够在大阪八尾机场多停留一年。然后直接迁至神户新机场来。但是被星马航空公司方面毫不客气地拒绝了，还说了一些双方并不愉快地言论，给久安龙造留下了深刻的印象。

“可能是有什么风声传到了他们的耳朵里，他们想要加入进来。”阪本时忠道。神户新机场的运营权有意交给方明远来运营，这个消息虽然说只是在兵库县和神户市的高层范围中流传，但是这个世界上没有不透风的墙。

久安龙造微微地点了点头。也只有这个解释才最为合情合理。星马航空公司原本认为神户新机场由于距离大阪关西国际机场太近，即便是开始运营。没有国际航线的它得不到足够的运输量，而且星马航空公司在大阪关西国际机场又有航线。拿神户新机场做为星马航空公司的核心基地运营，会得不偿失，所以才拒绝了他们的请求。如今出尔反尔，肯定是也看到了如果说由方明远接手神户新机场的运营权，其中所隐含的巨大商机至少神户新机场要是能够经营国际航线，这一条就意味着日后可以开辟前往亚洲大陆前往华夏的航线。而秦西机场集团公司在华夏已经是重要的机场运营公司之一，手中掌握着华夏数个顶尖城市的机场运营权！

他和阪本时忠也是经过了再三考虑，才决定打算仿效成田国际机场、中部国际机场及关西国际机场建立新的株式会社来负责运营，这样一来，不用等待新法案得到批准，从而缩短时间。二来，也可以规避日本国内法律的要求。日本法律是不允许外资独力进入机场运营业的，就是成田国际机场株式会社、中部国际机场株式会社及关西国际机场株式会社这三家公司，也是由多家国内外股东共同组建的。

“星马航空公司的大股东如果说我没有记错的话，应当是社长丰田朝靖吧？”阪本时忠道，“第二大股东是谁来着？”

“日s国际旅行社，占有百分之二十八点九的股份，丰田朝靖的股份好像是百分之三十几。”久安龙造道，“如果说没有变化的话。星马航空公司第三大股东应当是日本航空公司。”当初主要是久安龙造和星马航空公司打交道，所以对于它的情况了解地也更多一些。

“日本航空公司啊……”阪本时忠道。日本航空公司，是日本国内最大的航空公司，也是亚洲范围内规模最大的航空公司。还是世界第三大航空公司，年运送旅客四千多万人，世界五百强企业之一。以成田国际机场和东京国际机场为基地，全球有超过了二百个航点！国内航班每天超过一千班次，国际航班每周超过一千七百班次。久安龙造无语地点了点头。虽然说，他并不喜欢长谷川正一这个人，也不喜欢星马航空公司的这种行为，但是不得不承认，星马航空公司如果说愿意加入的话，有着日本航空公司在上面游说。事情会好办很多。

“阪本知事，你说星马航空公司决定加入，背后会不会有日本航空公司的原因？”久安龙造皱眉道，“据说，它一直想要扩大在华夏主要城市的航线。但是相信你也知道，华夏的那几个主要城市的机场，如今已经面临着航线饱和，而秦西机场集团公司，在华夏的几个一线城市都有机场。”

日本航空公司盈利的大头在国际航线上，这并不是什么秘密，当年，日本航空公司有一半的盈利都是来自与美国之间的航线。而如今。日本与美国之间的航线可以说早就已经饱和，竞争极其激烈，但是华夏的航空市场却是方兴未艾。还有很大的发展余地。每年从华夏前来日本的游客数量都在不断地增长，而且日本与华夏之间的经济往来也是十分密切，大量的日本人来往于两国之间，华夏航空市场已经成为了日本航空公司不可忽略的新兴市场。