短短几年的时间，六七千料两千吨级别的大船，多出来好几十条，三四千料的大船，多出来一百多条，上面的炮火和威力，胜过他们十倍不止，这还怎么玩啊？

得，投靠过去，安心的当小弟吧！

不仅仅是这些海盗，但凡知道点山东海军情况的洋人，也是时刻都担心被打出去。

于是，最近甚至于有了抱团和找国内来支援的想法。

只是，这个时候的欧洲，情况并不那么乐观，面对英国的崛起，荷兰东印度公司的实力，无法兼顾东南亚已经是很现实的问题。

荷兰人的崛起，也就是短短的几十年的时间。

荷兰濒临大西洋，手工业达，但自然资源稀缺，本地市场狭小。许多荷兰人外出从事商业活动，来往于世界各地。

17世纪，英国商船上的水手都带着武器，所以，他们的船就需要更加坚硬的木头。

而荷兰的船几乎没有装备武器，所以荷兰的船造价很便宜，用荷兰的船运送货物也很便宜，于是荷兰就成为了欧洲的海上马车夫。

这样做的代价是，每一次航行都变成了充满风险的命运赌博。但它的好处是造船的成本低，价格只有英国船只的一半，于是，货物的运费也低。

以至于到了后世的21世纪，荷兰的成年人还经常向孩子们重复这样一句话：“荷兰之所以还是荷兰，是因为我们的祖先照顾好了自己的生意。”

总的来说，荷兰人更像是生意人，和赌徒，其实战斗力也就那样了。

只不过了点财，最近几年开始武装起来了，才算从纯粹的运气王，变成有运气，有名声，有武力的海上车夫了。

但是，“海上马车夫”的好景不长。从17世纪中叶，英荷便在各大海洋展开了海上争霸战，后来，法国也参与进来。法荷战争席卷了荷兰本土，最终以荷兰的惨败而告终。荷兰从此一蹶不振！

当然这些事情，现在还没生，还在酝酿的过程中。但是这时候，无疑是荷兰的扩张到了一个极限的时候。

此时此刻的话，要比远洋，现在的山东海军和后勤肯定有些太勉强。而且，朱子龙也不喜欢赌！

但是，控制大明周边，远交近攻，这么个战术，是个人都会。

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所谓南洋是明、清时期对东南亚一带的称呼，是以中国为中心的一个概念。

包括马来群岛、菲律宾群岛、印度尼西亚群岛，也包括中南半岛沿海、马来半岛等地。清朝时期也指自江苏以南的沿海诸地称为“南洋”江苏以北沿海称北洋。

自然，所谓的大员岛，也是一个笼统的称呼，其实并不是一个小海岛。

而是一个很大的区域，朱子龙的先头部队，加上当地以前展的一个小势力，现在也坐大了。

在这里有中转站！

到了海岛后，带着大军的朱子龙，很认真的一一与迎接者握手，不停的说着：“辛苦了！”

安抚中转人员的人心！

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