0088墨磁燃料电池(2 / 2)

同步轨道太阳能发电计划,这个自己独自搞恐怕不可能,最大问题是火箭属于战略军事物资。

王鹏还为私人火箭公司,特意察看了下有关法律法规,最终结果是没有明文规定,手续恐怕会很繁琐。

同步轨道太阳能发电站的建造,最大的障碍在于怎么把它放在既定的位置。

王鹏如果要自己发展的话,建造一个适用的航天器,应该也不算太难,但恐怕就算制造好,也得不到应有的自由。

这个都不重要,就算与国家合作建造也没有问题,如今内陆的电力缺口只会越来越大。

只要和太空扯上关系,本身就说明这件事物的不平凡,也许再过几十年,个人制造太空设施会正常化,但现在恐怕不行。

看来合适的情况下只有,选择与国家合作。

王鹏把相关科技资料全部下载储存好,资料不仅涉及太阳能电池,发动机,电磁共振储存转换仪器,以及涉及火箭部分的相关科技资料。

主要是国家的火箭不适合商业运转,所以王鹏特意在超级市场,选择了一款与现代科技水平完全可以制造,但又远远高于现在火箭水平的一款设备。

只是‘简单’的组合设计了关键性节点,就令性能大幅度提升,比如动力问题,以及火箭外壳的材质性能。

科技自然要多头开枝散叶才行,只靠某一个技术是不太可能改变现状。

未来的动力源,在很长一段时间内不会离开电力。王鹏下一步的思路就是储存电力的设施,这个观点还是,来源于电磁共振储存转换仪器。

墨磁电质存储器,最大可储存的电力十分客观,如果曝光后,恐怕会震惊整个世界,会引发电力新的革命。

每立方米体积的墨磁电质储存器可有效储存千亿瓦,换算成每公斤大小的墨磁电质储存电池装置,可以储存大约2万千瓦的电量,这个数值是现如今锂电池储电量的10万倍,最重要的是可控输出功率大小。

十万倍加可控功率是什么概念。这是划时代的改变,如果这项技术外泄,王鹏都担心会不会因此引发第三次世界大战,真的很有可能。

要知道,如果这项技术真的投入使用,未来不管是海陆空还是航天器的动力来源必然是墨磁燃料电池。

举个例子,美国现如今最大的火箭发动机,f-1火箭发动机的涡轮泵的设计功率是多少,是46225千瓦。这个数值墨磁燃料电池完全可以满足这个要求。

自然如果用墨磁燃料电池,自然需要新型的发动机,这是一连串的科技跨越式发展。

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