然而，诡异的是，竟然没有一个国家主动地跳出来充当华夏和安南两国停战谈判的中间调停者。

明眼人都看得出来，华夏和安南都在暗自蓄力，一旦双方谈判破裂，一场更大规模的战争肯定瞬间爆发。

对于这次谈判，杨卫平明显是一点兴趣也没有。当时一号首长问他要不要作为华方的谈判代表出席，杨卫平想都不想就婉拒了。

与其在谈判桌去跟安南猴子磨牙浪费口水，他还不如多抓紧点时间，琢磨着怎样来提升海军的战斗力。

我国当前的船舶工业还是太落后了，造老瓦号这样的轻型航母已经达到了现有船舶设计和制造技术的极限。

分段式船舶制造技术，也还是在盲人摸象，远远没有从苏联人手里学到精髓。

照杨卫平的本意，航母要不就不搞，要搞的话，最起码也得搞上一世瓦格良号那种第三代常规动力重型航母。

然而，凭我国现有的造船技术，二万吨已经到顶了，要搞排水量更大的，就连笼骨也没法搞出来。

舰船用的军用特种钢技术，这对杨卫平而言当然不是什么难事，上一世我国在军用特种钢材方面并不差，只是因为美国为首的西方国家的倾销，使得我国的船用特种钢就算生产出来也没人买。

从第一次工业革命开始，钢铁就成了战舰最忠实最亲密的伙伴。一艘艘威武庞大的战舰在大洋上劈波斩浪，是钢材撑起了它们的坚固脊梁。也是钢材为它们披上了一件件精钢铠甲。

两百多年来，世界各国对军用特种钢材的发展脚步从来没有停止。那些看上去形色单一、毫无生命迹象的舰艇用钢。竟有几十个型号、上百种规格，它甚至决定着舰船装备的升级换代。

杨卫平在对国防科工委所属的重型军工企业进行摸底考察的时候，就已经为包钢、京钢、沪钢、鞍钢、武钢、湘钢等钢铁企业，制定了一揽子发展规划：

改进提高现有材料和发展新材料并举，对现在成熟钢钟不断改进提高，进行深化完善的研究。对技术指标要求、冶金工艺方法、化学成份分档、钢板厚度规格、钢中夹杂元素及冶金质量控制等方面不断完善，精益求精。

鉴于舰用特种钢材批量小、规格多、要求高的特点，杨卫平对各大钢铁企业分别提供了一系列的技术革新升级方案。

像正在建造的老瓦号轻型航母。其甲板就采用了一款屈服强度达到690mpa级的高强钢作为航母甲板用钢。

材料历来都是杨卫平最为关注重视的基础工业。在他上任国防科工委主任之前，我国的军用特种钢最大屈服强度只有320mpa，面对这样的现状，杨卫平当然要下大力气为全国的钢铁企业进行技术升级。

计划经济的优势，在这次对钢铁企业的产业升级过程中，再一次得到了充份的体现和发挥。

目前，包钢、京钢、沪钢、鞍钢、湘钢等大型钢铁企业。都实现了最高强度达到600～900mpa级的各个系列高强度低合金钢和高强度易焊接船用钢的批量生产。

只不过各个钢铁厂的产量还不尽人意，刚刚满足国内自产自给需求。要扩大产能，还得加大投资力度。

等将来生产规模扩大了，产量提高了，凡是700mpa级以下的军用特种钢，到时候就敝开来向世界各国都出口。只是你们有钱。不管你们买回去造什么，咱都可着劲地卖。

只要想到上一世美帝连hy80、100钢都藏着掖着对第三世界发展中国家严格封锁，杨卫平就心里有火。

这一系列的军用特种钢材，较之美国研制的hy80钢、hy100钢、hy130钢等应用于舰艇制造的高强度低合金钢，其各方面性能都毫不逊色。

特别是在高强度易焊接舰船用钢的批量生产工艺技术方面。已经超过了美国在这方面的研究水准。该系列钢在保证高强度、高韧性的前提下，具有很好的焊接性能。可以适用各种型号航母、巡洋舰、驱逐舰等大型海军装备的建造。

而美国在高强度易焊接舰船用钢的研究，一直要到八十年代开始起步，之后逐渐开发、应用了新一代高强度易焊接舰船用钢--hsla系列船体钢。

凡是美帝封锁的舰船用特种钢材，咱都敞开来向全世界供应，倾销！

我国拥有完全自主知识产权的这一系列的军用特种钢，无一例外的都应用了杨卫平提供的秘宝：稀土！

顺理成章的，稀土被杨大主任贴上了“严格控制的国家重要战略物资”的军方标签，并且还出台了一个法律文件下发全国各个省市政.府权关，任何一克稀土的出口，必须有国防科工委杨主任亲笔签署出具的批文，否则一律以盗卖国家战略物资罪，危害国家安全罪，枪毙！

其他国家如果想从我国进口稀土，可以，两万美元一吨，而且还是限量供应，嫌贵？行！哪来的哪凉快去。

为此，杨卫平早就已经授意杰西卡，在世界各国出产稀土的矿区大量圈地。反正现在各国政.府对稀土的应用还没有引起重视，在大多数人眼里，那就是一些没有任何价值的泥巴。

泥土还能卖钱，不卖是傻子！因此，杰西卡用比白菜价还要便宜的超低价格，在南非、澳大利亚，包括美国本土，圈了大量的稀土矿在手里。

只需要等杨卫平亲自出手把稀土价格炒起来，他至少在近十年之内。不用为资金问题而犯愁。

然而，舰船用特种钢材解决了。并不意味着杨卫平能把我国的船舶制造企业的技术水平也一并解决。

否则，他也不会冤枉花钱从联邦德国的霍瓦兹德意志造船厂买了两条1300型209潜艇，同时还付了定金，定制两艘改进型209潜艇。

对现代海军舰种的发展趋势，杨卫平有着极为清晰的认识。当年为了搞瓦格良号航母，他在舰船设计方面那是下了狠功夫的。

可是，能设计出来，并不等于按我国当前的船舶制造水准可以制造出来。因为这涉及到整个船舶制造产业链的整体技术水平。