现在的南野汽车也是一样，一直都是走在汽车界的前沿。

随着自动挡汽车的推出，随着它成熟的技术和驾驶体验，不单单是岛国本土的汽车公司同行们羡慕不已，就是国外的那些汽车公司都是大跌眼镜。

东京南野汽车4s店。

这一天很多人都来围观南野汽车公司新推出的自动挡汽车。其中有不少的新老客户，也有不少媒体朋友。当然也有有些同行派人过来查看的。

只见，4s店内有一部分汽车的车位上面有cVT的字样，没有错，凡是有这些字样的都是自动挡汽车。

“自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。”此时，店内的销售顾问给一群进店的顾客开始讲解着自动挡汽车的优点。

“大家都知道女性开车都比较不熟练，但是有了自动挡汽车之后，女士们开车都将变得异常的轻松和方便……”

“请问可以试驾一下吗？”一个顾客举起手问道。

“当然可以，来来来，我带您体验一下自动挡汽车的方便和舒适感。”

…………

自动挡汽车的推出的确是震惊这个汽车界！

销量方面目前看来还是不错的，但是这个年代很多人还是愿意购买手动挡汽车，自动挡目前销量情况还不是非常的爆炸。

但是自动挡汽车却是得到了不少年轻人和女士们的喜爱。

特别是大城市的顾客也对自动挡汽车非常的喜欢，毕竟大城市塞车严重，有了自动挡汽车绝对是非常的方便。

南野汽车公司总部。

南野秀一这一次在研究部门召开了一次会议，这一次会议主要是他要求这些研究人员开始研发一款涡轮增压发动机！

“相信大家都看到了这个计划书了吧，我要求很简单，你们必须要尽快给我研究出一款涡轮增压发动机！”南野秀一沉声的道。

涡轮增压TurboBoost，是一种利用内燃机internal&nbspbustionengine运作转产生的废气驱动空气压缩机airpressor的技术。

汽车涡轮增压发动机其实是1961年美帝通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上，20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。

涡轮增压器的发明者是谁，比较公认的说法是瑞士工程师比希，于1905年申报了此项专利，当时主要应用于飞机发动机和坦克发动机。

但是涡轮增加用在汽车上却是1961年才出现的。现在1959年还没有出现！

现在南野秀一就是要这些科研人员们弄出一款涡轮增压发动机。没有错，他打算明年开始进军高端汽车行业！