第六百零一章 大项目?(2 / 2)

殷俊虽然有钱,但现在他所处的行业,根本就不适合沪海市。

沪海市如今最缺少的是基础建设,比如公路、水电气、工业、小商品行业等等,这些殷俊根本都不涉及。

是。

你说殷俊有钱,但人家这么聪明的人,难道还愿意在什么都不懂的情况下,贸然的把钱投到你沪海来啊?

再白痴的人也不会这么做的!

虽然大家想着的是,看看能不能像是南湾那样,做一下政.府和香江房地产公司的合资买卖商品房。

可沪海这个地方的身份地位不一样,不可能做这么冒进的事情,除非是大环境都允许了,他们才能推进商品房建设。

况且,论起房地产来,殷俊的麒麟公司在香江连前二十都排不上,要找也是找霍先生、包船王、李超人这些精通房地产的商人啊!

“殷先生您是从临安那边过来的吧?”鲁升示意文物商店的几个人带路,他和殷俊在后面,边走边道:“我知道您去过美国和日本,您觉得这里的公路和美国日本的比起来,差距有多大?”

“日本地方狭小,高速公路也很少,通常就是一来一去的两条路,不能作为参考。”殷俊道:“不过美国那边却是高速公路非常的发达,有了这种公路交通网络,国家之间的各种物资运送、人员交流等等,就要方便快捷太多了。”

“是了,如今府院的那一位,可是觉得高速公路发展很有前途的,只不过是我们没有钱,没办法做这样的项目。”鲁升道,“如果,我说如果有这样的机会,殷先生你会不会愿意来做?”

高速公路?

殷俊心头微微一动。

别人不知道,可殷俊是知道的啊,在华国的高速公路,未来可是赚得盆满钵满的,肥得不能再肥的一块肉啊!

就算不像那些无耻的人一样,到了30年期限过后,却又厚颜无耻的延长收费期限,只要能收够30年的高速公路费用,这利润回报率就会超过10倍!

算下来,这样的回报可是非常丰厚的。

而且现在华国城市建设之中的大难题拆.迁,可是基本不存在的。

要修公路、铁路,成本比起30年之后要低太多了。

那时候,那群孙子平均一公里能报出1亿甚至更高的价格来,现在嘛,了不起500万就能修一公里高速公路,如果是由政.府自己来做的话,估计还会更少。

恰好的,华国第一条高速铁路就是在沪海市修建的。

从沪海祁连山路到郊区加定的沪嘉高速,总长度虽然才20公里上下,左右各两车道,但这却是一个标志,也是华国进入公路网建设的信号。

只不过沪嘉高速还得等到8年之后才能修建好。

现在鲁升居然提出,想要让殷俊参与沪海到临安的高速公路的修建工作,殷俊第一反应就是不相信。

这事儿别说是鲁升了,就算是沪海市的一二号人物,也没办法能悍然的推动这事儿——你没看到第一条沪嘉高速才20公里吗?

如果修沪杭高速,差不多是一百五六十公里的长度,牵涉到的人力物力财力,根本就是无法想象的。

单说花六七十亿人民币去修一条公路这事儿,就得被人骂疯子。

如今连12亿人口的吃饭问题都没有解决好呢,你真是有钱没地方花了!

所以,应该是鲁升故意说这个,想要试探一下殷俊的。

“修高速公路是一个非常漫长的过程,需要牵扯到大量的专业技术,麒麟集团并没有这样的储备。”殷俊缓缓的道,“我想,如果我在内地投资的话,应该不会做这么专业的事情。做一些食品和生活用品相关的工厂,这种事情才适合我来做。”

“这倒是也不错,民生问题还是第一位的。”鲁升不动声色的道,“如果有那么一天,不知道殷先生会不会选择沪海来安家落户?”

“可以考虑。”殷俊笑道,“不过说实话,我们商人做生意,哪里给的条件好,就会在哪里做事情。”

“殷先生请放心,我们是很有诚意的。”鲁升笑着道。

此时一行人已经走到了仓库里面,看着摆放在临时搭建起来的桌上、凳子上的宝贝,鲁升也闭上了嘴,不再多说。

这种投资方面的事情,断然不可能一时半刻就谈好的,有了今天这么一个印象,那就是一个良好的开头。

殷俊在香江的势头非常凶猛,又掌握着报刊舆论,如果能让他对沪海做一些宣传,多让香江人来沪海看看、投资,便已经是很好的了。

他却不知道,殷俊根本没有想过这两年在内地有什么投资。

殷俊最喜欢做的是娱乐行业,香江才是他事业的最中心。

内地的娱乐行业发展,10年之后再开始发力都不迟。

至于其它的行业,怎么也得等到内地大环境稳定下来,那时候,各种投资才会更有保障一点呐!

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