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在外界看来，最近未来科技集团麾下的一个个公司，就好像是集体要自杀一样，一个个消息不停地被公布出来。

不过对比之前那些完全不被看好的项目不同，这一次未来航空公司对外表示，计划将还未彻底修建完成的马林镇机场，扩建为世界顶级规模的超级国际机场。

马林镇机场位于马林镇以西，靠近塞尔萨尔湖，本来占地面积就已经不小了，也就在马林镇的不远处，高速公路的边上，不远处就是正在修建的马林镇综合动车站。

如今正在修建中的马林镇机场，已经不算小了，甚至都比巴格达和巴士拉的国际机场都要庞大，也是中东目前最忙碌的机场。

能够修建起这样的机场，也已经是很不容易了，而好几个月的时间过去，连第一批的航站楼都已经修建得有模有样了。

可是很明显，未来科技集团并不满意这个机场，必须要一口吃成一个大胖子。

计划重新扩建的机场，占地面积和规模将会增加三倍，将会成为世界上最大的机场之一。

而计划修建的这个机场，每天最少可以达到起降千架次的飞机，还能够起降全球任何的飞机，甚至还特地修建了一条能够起降最少千吨级飞机的超级跑道。

在公布的扩建计划中，还对这条超级跑道进行了详细的描述，这将会是第一条修建地面上能够承受高温的跑道。

可是世界上现在有上千吨的飞机吗？答案是没有的，目前最大的飞机也就是安-225,起飞重量达到了惊人的六百吨，能够运载超过两百四十吨的货物，这已经达到了世人震撼的程度了。

起降上千吨的飞机，难道疯狂的未来科技集团正在计划研发上千吨的飞机吗？

可就算研发得出来，也能够完成生产和顺利的成功，加入到全球的正常飞行之中，可是在这个机场起飞了，又能够在哪里降落呢？

有心人细数了一下，全球能够降落千吨级飞机的机场。如果尺寸勉强的话，绝对不会超过五个。

并且要是千吨级的飞机尺寸大一点的话，那根本没有其他机场可以起降这样的大家伙。

全都不看好的是，修建这样的跑道。就算有千吨级的飞机，也根本一点效果都没有。

因为目前全球的航空运输，根本不需要这样的超级运输机，乌克兰的安-225以及能够满足那些特殊的运输货物了，比如说运输航天飞机。或者运输其他的飞机已经列车组。

而除此之外，也没有人东西需要这样的大家伙来运输了。

不过，也有人表示，如果真的有千吨级的大飞机，并且运载能力能够超过五百吨的话，那绝对有市场。

只是没有这样的飞机，所以全球市场才没有这样的需求，毕竟货物运输的规格和模式，是由运输能力来决定的。

要是真的有这样的飞机，并且有机场可以起降。必然有它的对应市场。