那时候合资车在华夏市场都干不过松江牌呢，更不要说国产车了，技术上先天就落后一截。

如果冯宇真的那么做了，在国内的乘用车市场，冰城机械制造集团巅峰就不是占据一半，而是能占据最少七八成，甚至可以将其他品牌逐渐蚕食掉。

“你明白就好，我已经很让着他们了，否则就其他车企那些水平，早就被我干掉了。印度的塔塔汽车知道吧，在印度就是一家独大。”

“我要是让冰城机械制造集团那么做，国内那什么汽车核心企业，就只能剩下我们一家。之前我们是不是有商用车的技术，是不是也在国内领先？如果我们生产商用车，你认为我们会赚不到钱？”

“那部分业务，被我们缩减了吧？我们现在只做技术研发，放弃了品牌开发，这也是给国产车一个生存空间。”

“你了解过没有，其他车企在开发新产品的时候，是否有做过市场调查？他们有认真想过自己产品的优势吗？不要觉得这车看起来不差，或者开起来不差，就一定能卖出去。”

“我们生产新车的时候，都要看起来很棒，让人有购买的想法，开起来更棒，令人爱不释手。而且我们针对消费者不同的要求，推出不同的车型。”

“要说国内车企有没有比我们做的更好的地方？有，但是他们并没有合理的利用起来。举个例子吧，那个沃而沃，是不是最终归羊城汽车了？”

“是养老金投资基金用来入股羊城汽车的产业，羊城汽车那边靠近港口，更加适合进出口贸易。”张瑞强解释道。

“这些都不重要，但是你也应该了解过，沃而沃在欧洲的名气吧？最安全的家用轿车，这个口号叫了很多年，一直没有被其他车企挑战下来。”

“安全性，就是沃而沃最大的卖点。这一点，非常重要，也是我们很羡慕的。羊城汽车，就可以整体注重这一点。”

当然，现在沃而沃归华夏车企了，那么许多技术交流比之前肯定要方便的多。冰城机械制造集团也有不少世界先进的技术，就不信羊城汽车那边能忍得住不换。

“国外的车企定位就非常清晰，比如宝玛，一直走中高端路线，从来不做什么经济型轿车。还有笨驰和那些跑车品牌都是如此，他们的产品就是一个字，贵！”

“要说他们的产品一定比咱们的车好几倍吗？根本没有，但是他们销量依然非常好，因为他们已经成为人们心目中高端车的代名词，这就能让他们利润一直非常高，同时有更多的资金可以投入研发中，保持技术领先。”

“这具体太详细的，我就不说了，那些车企的管理层，应该也能明白该如何做了。我从来没有打算在国内垄断什么产业，所有的产品，我都给国产品牌留出了生存空间。”

“他们能否生存下来，在于他们的眼光、头脑等等，不在于我的排挤。企业肯定是优胜略汰，没有什么可怜这一说。”

“企业最大的悲哀，就是有一个有权力，爱管事，还根本不太懂行的管理者。实在不行，让国企那些管理者，到我们泰华商学院学习一段时间吧，不但有国内外的专家教授，还有宗庆先、刘传志这样的企业家授课，保证来了不会后悔。”

等冯宇走了，张瑞强琢磨半天，怎么感觉如果让国企的企业家去冯宇那个学校学习，总有一种给冯宇拉生源的感觉呢？

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