ol-8竖起机身，在一机舱袋鼠人快乐的大喊大叫中风驰电！

坐在机舱里的人们，就只能通过椅背来感受飞机强劲的推力！这股力量是如此的强大，把他们死死压在座椅中不得动弹，哪怕这时没有安全带束也休想站起来！

袋鼠人喜欢运动，喜欢刺激，所以哪怕在这样激烈的加速中也少有惊慌失的，他们很享受这个过程，并理所当然的认为0-8必然会冲进太空！

他们的认知是感性的，就只能通过椅背来感觉，但感觉不一定准确，真正准确的就只有仪表！

高度已经来到了40千米，距离中间层只有不到10千米的高度，因为不是垂直飞币是斜向飞，所以还有几十秒的时间到了这样的高度，四台引随时随地都可能因为缺氧而熄火！到时就只能依靠机师的精神力；如果到了现在仍然没有达到一定的速度的话，超越第一宇宙速度速度就很难了按照基-地教官们的经验，在50千米下的平流层结束时，理论上飞机的速度应该达到无限接近第一宇宙速度速度，只有这样，在进入中间层后才会依靠空气几乎绝迹来达到第一宇宙速度的关卡！

但他们现在显然做不到这一点，或者说，在做到和做不到之间来回已经快到50千米高了，速度却还没达到7千米/秒！这让里克的心一直在纠结，也不知道应不应该提醒戴维斯？

指南正常起飞有个决断速度，太空漫游也有决断戴维斯同样清楚这一点！他现在的精神力量能持久！一旦后力不继，又没有了四台引的动铁！

没有翼效，不存在滑行的可能，精神力再跟必须承认，这一次基地培训出来的三新人不用达到这个阶段就能做出准确的判断，提前决定起飞最危险的阶段就在四台引熄灭后！这日顶不住·关键在于引在某个高度熄灭，并不代表就一正能仕必下筒度里后：必具中定有落差的！重启所要求的条件往往比熄灭更严！

如果他们在45千米处引熄灭，最快也就只能在跌回35千米处才有可能启动成功,还是可能，不是必然！

那么，这十来千米的落差又没有效可以滑行，早就不知道跌成什么乱七八糟的姿态，尾旋倒栽葱翻跟头，在速度的加持下就算能启动引又怎么可能改得回来？

他现在的状态就是已经来到了最后的决断关口！不能再犹不决了！

他理智仍然在！知道失败的可能要高于成功！就在他准备放弃时，公共道突然传来了一个声音，那个可恶的国人的声音“东海航控，这里是rb-753,我们马上就要进入中间层，请准备卫星监视，随时指引航线！”

太空航管对空天飞机的监视是两套系统，在平流层以下，也就是50千米以下，航管中心是通过地面雷达来监视飞机；但如果到了50千米以上，地面雷达的照射就非常吃力，云层阻隔失真，距离太远信号衰减，那就只能用另一套系统，卫星监视系统这也就是为什么太空航控只能由米国和国来担当的原因，因为只有这两个国家才有最完备的卫星布置！

贝海洋这个时候通知东太航管，意思就是：我要上中间层了，你们得换卫星来照射我，同时指引我避开前面可能出现的卫星！

对他来说，这不过是太空指引中必不可少的一环，但这个时间点比较巧合，就出现在戴维斯想放弃的这一刻！

本来戴维斯已经决定了放弃，没有听到这一句话说不定已经开始操作，但道中的这句话却潜移默化了他的心态！

国人能做到为什么我不能？黄种人能做到为什么白种人不能？基地中他被这家伙撞的死去活来为什么现在仍然要受这份窝囊气？