通行税或者叫商业航行费是如今大航海时代的惯例。

商船在通过有强大海军的控制区域一般都需要向当局缴纳通行的费用，而当局海军也会保护商船在这一区域的安全。

但可能是因为在东亚除了郑芝龙时代收过费外，近二百年间一直都是免费通行的，让这些人养成了白嫖的坏习惯。

若不是火药不够了，郑克臧觉得很有必要去澳门给这些葡萄牙人上一课。

有鉴于试水澳门后葡萄牙人的恶劣态度，他决定不再就此事照会各国。

东宁方面直接命令各地水师在控制的海域加强巡逻，遇见来往商船立即拦停。

若是他国的商船根据船上货物价值正常征收通行费用,若是葡萄牙的船只则加倍征收。

他承诺所收取的通行税可以由水师自留三分之一，各地水师将官们霎时间充满了动力,罕见地出现了为巡逻排班而争抢斗殴的情况。

葡萄牙人并未完全疯狂,虽然他们以激烈的态度答复了延平王的要求，但从壕镜澳出发的商船们还是谨慎地兜起了大圈，以求躲避明国的水师。

可惜积极的明郑水师们自觉地将巡逻的范围扩大，终于第一批被逮到的葡萄牙商船出现了。

那是两艘前往马尼拉的大型卡拉克帆船，目测可装载的货物在千吨以上。

负责这两艘商船的商务员名叫席尔瓦，他主要跑的航线就是澳门到马尼拉的航线，这条航线是最轻松的，有赖于伪清的海禁政策，澳门是目前唯一能向外输出中国货物的地方。

葡萄牙人只要将船上的中国货物卖给西班牙人，再由西班牙人将其运往世界各地即可。

席尔瓦坐在舱室中有些焦躁不安，无法静下心来思索到了马尼拉该如何高价卖出货物，他打开舱室的大门，走到甲板上。

四周是蔚蓝的大海，他深吸两口气逐渐缓解了焦躁，这股焦躁正是由于明国的那份照会所引起的。

席尔瓦坚决支持议会的决议，对明国强盗式的勒索他也十分不满，但赚钱最大，该小心还是得小心。

故而在他的建议下，船主同意推迟前往马尼拉的日期，等终于有船从澳门前往马尼拉并顺利返回后，两艘船才扬帆出港。

按照成功返回商船上的水手所讲，他们一路沿着东宁和琼州之间的中线行驶，路上一艘明国的船只也未碰见。

想到这里席尔瓦喊来船长桑多，再次确定了他们正沿着中线在前行。

他总算放松了下来，扭身返回船舱开始好好思考该怎么从吝啬的西班牙人手中敲出更多的银币。

一刻钟后，一声尖锐的哨响打断了他的思考，他猛然起身冲出船舱。

“明国人！是明国的船只！”，瞭望手凄厉的示警声，让他浑身打了个寒颤。

他一把夺过桑多手中的单筒望远镜，镜中五艘明郑水师高挂着日月旗帜，正疾速冲他们驶来。

上帝啊，席尔瓦如遭雷击。

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